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]]>菱形被動防護網(wǎng)：經(jīng)過公司技術人員的研究和改進，很好地發(fā)展和應用了該技術，主要由柔性鋼絲網(wǎng)、菱形鋼絲網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)組成，擁有成熟的新型柔性防護技術，是為防止邊坡巖石崩塌、墜落、飛石等危害而進行覆蓋和連接的鋼絲軟件防護系統(tǒng)。
菱形被動防護網(wǎng)憑借完善的施工應用技術和標準的模塊化操作，菱形被動防護網(wǎng)的設置是為了保證國家財產(chǎn)和個人生命財產(chǎn)的安全，菱形被動防護網(wǎng)成為邊坡地質(zhì)災害，得到了廣泛應用。菱形被動防護網(wǎng)的設計和安裝必須以高度的責任感予以應對。
1 .調(diào)查邊坡的坡度和地形特征，是否有滑坡、崩塌和危巖。
2.土質(zhì)邊坡應注意土層結構、下伏巖石或硬土層的埋深、巖面起伏和巖面坡度; 對于巖質(zhì)邊坡，需要明確巖體的結構類型、巖體是否存在軟弱夾層、結構面的特征、邊坡的類型和特征、臨空面是否存在等。
3.邊坡巖體風化程度
菱形被動防護網(wǎng)具有良好的靈活性和完整性。被動坡口網(wǎng)的鋼絲網(wǎng)非常靈活，用于編織網(wǎng)的鋼絲直徑為3 mm，在局部發(fā)生較大變形的同時，動員周圍的防護網(wǎng)參與變形，在巖石落下的瞬間使載荷集中后，將其受到的沖擊力分布在周圍，在條件允許的情況下，并在支撐繩索上隔開一定的距離配置一定數(shù)量的耗能元件，以保證防護功能。 留了人工美化邊坡的必要性。
]]>2，西寧至成都(黃勝關)鐵路：新建鐵路540公里，投資450億。。
4，西安至銅川至延安鐵路：新建鐵路315公里，投資320億。
14，納雍至六盤水鐵路：新建鐵路60公里，投資33億。
15，平?jīng)鲋翍c陽鐵路：新建鐵路100公里，投資70億。
49，貴陽至南寧高速鐵路：共設14個車站，設計時速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人
3，四川德陽至都江堰高速公路：新建線路110公里，投資130億。
4，G318公路日喀則至日喀則機場：新建線路44公里，投資21億。
5，G332公里阿里河至庫布春林場段：新建線路116公里，投資23億。
6，云南保山至瀘水高速公路：新建線路77公里，投資133億。
7，甘肅景泰至中川機場高速公路：新建線路122公里，投資88億。
8，甘肅敦煌至當金山口高速公路：新建線路199公里，投資133.3億。
9，陜西平利至鎮(zhèn)坪高速公路：新建線路85公里，投資110億。
10，四川九寨溝(川甘界)至綿陽段高速公路：新建線路241公里，投資222億。
11，西藏波密至墨脫公路：新建線路116公里，投資12億。
14，蘭海高速遵義至重慶段(貴州境)擴容工程：新建線路118公里，投資202億。
16，宜良至石林高速：路線主線全長20.146km，路基寬33.5m，設計六車道高速公路標準
17，芒市至梁河高速：工程投資估算總金額109億元，項目全長75.564km，平均每公里造價1.422萬元
20，云南云縣至鳳慶高速：工程主線里程約51.477km，項目總投資81.24億元。計劃2017年1月開工，2020年12月竣工
21，昆明至巧家高速：項目擬按雙向四車道高速公路標準建設，路線全長39.1公里
22，彌勒至楚雄高速：項目全長310公里，擬按雙向4(6)車道標準建設
27，樂西高速：樂西高速設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，路線全長約262公里
28，仁壽至屏山新市高速：主線長約158公里，另建馬邊支線約44公里
29，峨眉至漢源高速：項目路線起于峨眉山市南側，順接樂雅高速樂峨連接線
30，仁壽經(jīng)沐川至新市高速：工程包括G4216線仁壽經(jīng)沐川至屏山新市高速主體和馬邊支線
31，成宜高速：2017年1月開工，2020年底建成通車，建設期約4年
32，資安快速通道：全線采用設計時速80公里/小時一級公路技術標準，路基寬度25.5米
33，西香高速：西香高速起于西昌市，經(jīng)鹽源、瀘沽湖，止于云南香格里拉縣，全長約320公里
34，成樂高速：成樂高速擴容工程計劃2017年開工建設，2020年建成通車路線里程長141.286公里
39，銀川至百色國家高速：路線起自慶陽市環(huán)縣甜水堡鎮(zhèn)(寧甘界)，接擬建的銀川至百色國家高速公路寧夏自治區(qū)境寧東至甜水堡(寧甘界)段
40，寧夏涇源至華亭高速：該項目全長約14公里，按全封閉全立交四車道高速公路標準建設，設計時速為80公里
41，浦北至北流高速：項目計劃開工時間為2017年初，竣工時間在2020年底。路線設計里程124.545公里
42，廣西岑溪繞城公路二期：該項目總投資為3.66億元，將建設一級公路9公里
43，廣西融水至河池高速：融水至河池高速公路主線全長約108公里，設計時速為每小時100公里，雙向4車道，路基寬26米
44，S11蕪湖至黃山高速：項目起于繁昌東樞紐互通，終點或至黃山區(qū)譚家橋與銅陵至湯口高速公路相接
45，蕪合高速林頭至二壩段改擴建：蕪合高速公路改擴建工程計劃在2017年6月開工建設
46，合安高速擴建：線將改擴建嚴店、舒城、廬江3處互通式立交，預留白果1處互通式立交
47，重慶石柱至黔江高速：項目路線全長86.24公里
48，重慶市快速路二橫線西段：工程全長14.4公里。
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